Volkswagen Beetle gibi hippi dönemini özetleyen bir araba yok. Bug, dost canlısı kubbesi, göze çarpan eğrileri ve sık sık mükemmel psychedelic boya işleri ile Bug 60'lara haykırıyor. Eğer bu senin sıkışıklığınsa, birini kapmak için daha iyi bir plan yap: VW ikonik kupasını duyurdu ve üstü açılırken emekli olacak.
Volkswagen, bu hafta Beetle'nin "Final Edition" özel bir versiyonunu piyasaya sürdüğünü ve muhtemelen 2019 yılına kadar otomobilin üretimini durduracağını söyledi. Beetle, bu yıl otomotiv tarihinin en uzun çalışan modeli olmasını bu yıl 70'e çıkardı. Kökenleri kuşkusuz sorunlu: “Halkın Arabası”, Adolf Hitler'in açıkça Alman otomobil endüstrisi ve ulusal kimliği konusundaki vizyonunun bir parçası olarak yaratıldı. (Aynı şey IBM, Hugo Boss ve Bayer gibi büyük markalar için de söylenebilir.) Ancak VW, 1960'larda ve 70'lerde, hem elektrik hem de elektrikle yeniden birleşen yeni Böcek ve Minibüs'le karşı kültür simgesi haline geldi. araç.
Böcek, son birkaç on yıl boyunca en yumuşak sürüşlere sahip olmamıştır. Neredeyse birkaç kez tükenmişti ve geri dönüşleri zaman zaman etkileyiciydi. Şimdi bile, VW Bug-aşıklarının asla söylememeleri gerektiği konusunda ipucu veriyor. Ancak arabalar bugünlerde ilginç bir şekilden çok daha fazlasını gerektiriyor: Genellikle kendi sigortalarına ihtiyaç duyacak kadar akıllılar ve tüketiciler en sevdikleri modelini test etmek için bir abonelik hizmeti bile deneyebilirler. Belki daha fazla para kazandıran elektrikli arabaların ilerlediğini görürüz (özellikle yüksek profilli dizel skandalı olan VW'nin fırçasını düşünerek). Bunların hepsi başınızı döndürüyorsa, endişelenmeyin - Böcek tekrar sürene kadar, her zaman bisikletiniz var.