İçindekiler:
Florida'da, belada meydana gelebilecek maddi hasarları veya yaralanmaları önlemek için herhangi bir sigorta yaptırmadan, belaya açabilirsiniz. Florida yasaları, 2011'den itibaren rekreasyon botları için sigortayı zorunlu kılmamaktadır. Buna rağmen, bu, her botun bir politika satın alıp almayacağına dair bir seçeneğinin olmadığı anlamına gelmemektedir. Tekneyi almak için borç aldıysanız, borç verenin sigortaya ihtiyacı olması muhtemeldir. Tekneyi saklayacağınız bir yat limanı veya tersane, müşterilerin sigorta yaptırmasını gerektirebilir. Yatırımını ve yolcularını korumak isteyen bir bot için sigorta isteğe bağlı değildir ve bir yasa olup olmadığı önemli değildir.
Yasal yükümlülükler
Florida, kayıkçıların rekreasyonel botlara kaydolmalarını ve unvanlarını almalarını gerektirir. İstisnalar, küçük bir yelkenli veya kayık gibi bir motoru kullanmayan, kano, kayak ve herhangi bir uzunlukta kürek kabukları gibi motorları kullanmayan 16 metreden kısa teknelerdir. Karayolu Güvenliği ve Motorlu Araçlar Bölümü, ilçe vergi tahsildarları aracılığıyla tekne kayıtları yapmaktadır. Bir araç kaydının aksine, bir kayığın tescili veya unvanını almak için sigorta belgesine ihtiyacınız yoktur.
Tekne Kazaları
Florida, kayıtlı rekreasyon teknelerinin sayısında ulusa liderlik eder - ve en az 2.000 $ hasar içeren tekne kazası sayısı. 2009 yılında, Florida Balık ve Yaban Hayatı Koruma Komisyonu tarafından derlenen istatistiklere göre, sabit cisimlerle çarpışmalar, 822 tekne ve 26 yüzücü içeren 620 bildirilebilir kazaların ana nedenidir. Başka bir botla çarpışmalar, bot kazalarının ikinci önde gelen nedenidir. Devlet istatistikleri, kazalara katılan çoğu teknenin açık motorlu tekneler olduğunu, ardından kişisel deniz taşıtlarının ve kabin kruvazörlerinin olduğunu gösteriyor. Devlet tekne sigortasına ihtiyaç duymazken, bu bir tekne sahibinin kazalar için sorumluluğunu sınırlamaz.
Zararlar
Devlet istatistiklerine göre, 2009 yılında bildirilebilir Florida botla kazalarından kaynaklanan maddi hasar 10.9 milyon dolar olarak gerçekleşti. Rapor edilebilir bir kazada en az 2,000 dolarlık hasar veya yaralanma veya ölüm meydana gelir. Miami-Dade İlçesinde, dört ölüm ve 32 yaralanmaya ek olarak 62 kaza, yaklaşık 6 milyon dolar değerinde maddi tazminat aldı. Devlet, kaza kaza oranını ilçede kayıtlı her 1.018 tekne için bir olarak hesaplamıştır. Monroe County'nin kaza oranı her 341 tekne için en yüksek oldu. Üç ölüm, 52 yaralanma ve 431.050 $ 'lık maddi hasar meydana geldi.
Sigorta Türleri
Tekne sigorta poliçeleri tekdüze değildir ve poliçe için alışveriş yapan teknisyenlerin poliçe teminatını belirlediği teminat türünü ve koşullarını kontrol etmeleri gerekir. Yükümlülük politikaları, bir tekne sahibini yaralanma ve hasarlar için kapsar. Otomobil sigortası gibi, poliçeler de limitleri içerir ve şartlarınızı karşılayacak limitleri seçmeniz gerekir. Florida yasaları sigorta gerektirmediğinden, bir tekne politikasını özel ihtiyaçlarınıza göre uyarlama konusunda özgürsünüz. Bazı - ancak tümü olmayan - politikalar, sigortasız bir hasırcının neden olduğu hasar ve yaralanmaları kapsar. Politikalar, gövde değeri, gerçek nakit değer veya yenileme maliyetleri sunma konusunda değişir. Bazı politikalar, çekme servisi gibi acil servisler sunar.