İçindekiler:
Sigorta şirketleri tesadüfen rastgele kaza yaptıktan sonra bir aracı toplam zarar olarak sınıflandırmazlar. Arabanızı değiştirmeyi teklif etmeden veya size nakit ödeme yapmayı teklif etmeden önce, ilk önce iki formülden birini kullanın. Hasar oranını veya toplam zarar eşiğini hesaplarve ardından sonuçları eyalet ve şirket yönergeleriyle karşılaştırın. Toplanmış bir araba, bu kurallarda belirtilen sayıları karşılayan ya da aşan arabadır.
Toplam Zarar Kriteri
Arabanızın tamir edilebilir mi yoksa toplam zarar mı olduğunu belirlemek için üç ana kriter
- tamir masrafları
- kurtarma bahçesinde satış fiyatı
- Nakit değeri
Hasar Oranı - Toplam Kayıp Eşik Formülleri
Bir sigorta şirketinin kullandığı spesifik kriterler ve formül genel olarak devlet yasalarının bir otomobilin toplam zarar olarak sınıflandırılmadan önce ne kadar hasar vermesi gerektiğini belirleyip belirlemediğine bağlıdır.
Sigortacılar hasar oranını belirli bir yüzdeyi belirten eyaletlerde hesaplarlar.. Formül "onarım maliyeti / nakit değeri"Örneğin, onarım maliyetleri 4.000 ABD Doları ve nakit değeri 8.000 ABD Doları ise, hasar oranı yüzde 50'dir. Sonuç, eyalet tarafından belirtilen yüzde ile karşılaştırıldığında, aracın toplam sayılıp sayılmadığını belirler. Yayınlanma tarihi itibariyle, çoğu eyalet yüzde 75'tir.
Sigortacılar toplam zarar formülünü yüzde belirtmeyen durumlarda kullanırlar. Bu formüle göre, onarım maliyetleri artı kurtarma değeri, aracın nakit değerinden büyükse, bir otomobil toplam sayılır. Örneğin, 4.000 ABD Doları tutarında nakit değeri olan bir otomobil, tamir masrafları 5.000 ABD Doları ise ve kurtarma alanı araç için 1.000 ABD Doları ödeyecekse, toplam olarak sınıflandırılır.